Миллиардер Прохоров намерен собирать ё-мобиль за рубежом

Совместное предприятие "Ё-Авто" (ранее ООО "Городской автомобиль") планирует через несколько лет открыть сборочные предприятия по выпуску ё-мобилей за рубежом, сообщил глава группы "Онэксим" Михаил Прохоров на презентации прототипа ё-мобиля.

По его словам, сначала компания будет строить заводы в России, но в будущем не исключает возможности создания сборочных производств и продаж автомобилей за рубежом. Кроме того, Прохоров сообщил, что завод по выпуску комплектующих для ё-мобиля, а также старт продаж начнутся во второй половине 2012 года.

Показывая перспективный ё-мобиль, Прохоров развеял несколько стереотипов. В частности, бизнесмен продемонстрировал, что может залезть в машину.
"Ё-Авто" на 51% принадлежит компании "Яровит", а на 49% - группе "Онэксим". Летом Прохоров заявил, что намерен развивать проект уникального гибридного автомобиля, который будет экологичным, дешевым в производстве и стоить менее десяти тысяч долларов.

Рассказывая о своем проекте, Прохоров говорил, что производство этого автомобиля будет максимально упрощено - вместо шести тысяч деталей, как в обычном автомобиле, эта машина будет состоять из 400 комбинируемых между собой блоков. Такая схема позволит объединить в одном месте производство, сервисную станцию и магазин.
Как сообщал гендиректор "Яровит Моторс" Андрей Бирюков, разработанный гибридный автомобиль будет продаваться под брендом "ё".

Ранее сообщалось, что прототип гибридного автомобиля будет представлен широкой аудитории 2-12 января 2011 года в павильоне рядом с офисом "Онэксим" на Тверском бульваре в Москве, сообщил технический руководитель проекта Александр Синкевич.
"Будут представлены три разных кузова - хэтчбэк, кросс-купе и фургон", - сказал Синкевич. По его словам, выставочный павильон начнет работать уже в декабре, но в закрытом режиме - для специалистов, представителей прессы и органов власти.
Также Синкевич отметил, что в павильоне будут представлены агрегаты, которыми предполагается оснастить автомобиль. Он уточнил, что специалисты компании еще не пришли к решению, какое именно силовое оборудование будет установлено в автомобиле. Также проводится инженерный анализ возможности использования неметаллических материалов кузова. По словам Синкевича, результат этих исследований планируется получить к 9-10 декабря.